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八达国际娛乐:潍坊南站房主体施工全部完成 进入装饰装修阶段

作者:dudu时间:11月23日浏览:


11月14日记者获悉,潍坊八达国际娛乐站新建南站房及客运举措措施八达国际娛乐改造工程取得重大年夜进展,顺利顶升就位,标志着该站房东体施工整个完成,正式进入装饰装修阶段。

潍坊新建南站房工程修建面积25495.94平方米,站房修建高度24.8米,设计搭客最高凑集人数4500人。站房局部地下一八达国际娛乐层,主体地上二层,一层、二层两侧设局部夹层,根基为柱下自力根基,地下室采纳自力根基+防水板,主体为钢筋混凝土框架布局,屋面为铝镁锰金属不规则抛线屋面,掩护布局为幕墙、砌体,室内为铝合金条形版吊顶及装饰石膏板吊顶。

近日,中铁十局承建的潍坊站新建南站房工程取得重大年夜进展。钢网架屋盖颠末20个小时施工顺利顶升就位,标志着该站房东体施工整个完成,正式进入装饰装修阶段。南站房采纳与北站房对称的蝴蝶造型,营造南北站房“南雄北秀,比翼齐飞”外不雅效果。南站房立面凸起与北站房的差异,采纳10根圆柱,既支撑流线型屋面,又形成9开间造型,经由过程健壮的墙身和具有张力的屋顶,实现南站房的雄伟,衬托北站房的奇丽,隐喻潍坊壮盛充裕的城市风貌,象征潍坊各项奇迹如日方升。

钢网架屋盖达14900平方米,重610吨,施工中采纳顶升工法施工,共应用24个50吨的千斤顶。每台千斤顶安装一个位移传感器,八达国际娛乐顶升历程中传感器不时将千斤顶位移信息传输至电脑同步节制系统,电脑节制系统根据事前设定的法度榜样节制每个千斤顶同步顶升,要求正确的同步性以及专业技巧性。

潍坊站南北站房超过胶济客专,连接两座站房需接长搭客天桥28.57米,接长搭客隧道27.32米,接长行包隧道67米,工程涉及业务线和左近业务线施工。为确保施工安然和列车行车安然,中铁十局科学组织、合理施工,降服了运输忙碌、工期紧、义务重、施工难度大年夜等艰苦,颠末60余次要点施工,行包隧道于6月25日顺利开通运营。继行包隧道开通之后,站房钢网架顶升就位这一重大年夜节制性节点工程为后期八达国际娛乐杰作站房扶植奠定了根基。

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